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“云开·全站APPkaiyun”揭秘天府国际机场T2航站楼丨爆破岩石比混凝土还硬两倍 桩基嵌入深度达20米
2024-01-01 02:22:04
本文摘要:揭秘天府国际机场T2航站楼丨爆破岩石比混凝土还硬两倍 桩基嵌入深度达20米

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“云开·全站APPkaiyun”揭秘天府国际机场T2航站楼丨爆破岩石比混凝土还硬两倍 桩基嵌入深度达20米(图1)

四川在线消息(记者 罗之飏)8月28日上午,由中国华西企业股份有限公司承建的成都天府国际机场T2航站楼主体封顶。此时,距2017年9月28日,中国华西中标成都天府国际机场二标段时间刚好过去23个月。

“云开·全站APPkaiyun”揭秘天府国际机场T2航站楼丨爆破岩石比混凝土还硬两倍 桩基嵌入深度达20米(图2)

中国华西中标的成都天府国际机场二标段建设任务包括T2航站楼、运行指挥大楼、大铁、航站楼前高架桥等一系列重点工程。整个地块呈长条形,面积约为300亩。

“云开·全站APPkaiyun”揭秘天府国际机场T2航站楼丨爆破岩石比混凝土还硬两倍 桩基嵌入深度达20米(图3)

据悉,T2航站楼建设工地原是简阳当地农家的堰塘,在若干年中形成了厚达数米的淤泥层,全部挖走,时间和成本上均不允许。华西项目团队转而采用经济而成熟可靠的高压旋喷桩施工方式,在松软的淤泥了注入混凝土,将两者掺和在一起,待干涸达到一定强度后再掏空,以此在抠出桩基孔时,不受外部淤泥塌入影响。

“云开·全站APPkaiyun”揭秘天府国际机场T2航站楼丨爆破岩石比混凝土还硬两倍 桩基嵌入深度达20米(图4)

在淤泥层中掏出桩基孔只是基础施工第一步。

淤泥层下方,是成都天府国际机场全场最硬的岩石带。根据华西对岩芯随机采样得出的数据,最硬处岩石硬度达70兆帕,相当于建造30层楼高商品房使用的混凝土强度的两倍,全场岩石平均硬度在30兆帕以上,在这里,每一钻打下去,都相当于在挖混凝土。

更具挑战的是,华西需要在这样的地质条件下,埋入4000多根桩基,按300亩地块面积测算,相当于每在一间教室大小的土地上就要打入一根桩基,这些桩基不仅要穿过淤泥层,还要嵌入石头中,最浅处嵌入2米,最深嵌入近20米,相当于整个桩基都要嵌入坚硬的岩石中,在有限的工期内,施工任务极重。

此外,2018年夏天四川多地遭遇持续强降雨天气,成都等地更是频繁出现特大暴雨,给T2航站楼基础施工带来极大困扰。

仅2018年7月,31天就有26天出现不同程度降雨,T2航站楼2万多平方米的大铁基坑积水曾经深达半米,基坑施工一度被迫停滞。据统计,180天的地基施工工期,有89天受降雨影响,华西机场项目团队必须拿起排水设备,与暴雨天抗衡。

“云开·全站APPkaiyun”揭秘天府国际机场T2航站楼丨爆破岩石比混凝土还硬两倍 桩基嵌入深度达20米(图5)

据悉,在快速完成项目部办公区和工人生活区等临时设施建设后,2017年12月24日,华西调集挖掘机、塔吊、运输车等上百台机械设备,仅造价上千万元的大型旋挖机就调集了13台,开始桩基施工。

华西成都天府国际机场T2航站楼项目部相关负责人告诉记者,在地基施工阶段,现场运用了约180吨炸药进行岩石爆破,高峰期每天有近2000名工人在T2航站楼巨大的工地上施工,每天平均用工量超过1000人,在有限的工期内耗时约半年才完成了T2航站楼地基基础施工。

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